Quddiem it-temperaturi għoljin li qed jogħlew fis-sajf, il-vettura qed issuq fuq il-wiċċ tat-triq niexef u sħun, u l-pressjoni tat-tajer se tiżdied ukoll, li taffettwa direttament is-sigurtà tal-vettura, u l-aktar perikolużi jistgħu jseħħu. Il-manutenzjoni tat-tajers tas-sajf saret suġġett ta 'tħassib għas-sewwieqa tat-tankers fil-preżent, u l-manifatturi tat-tankers jagħtuk diversi mossi ewlenin bħala referenza:
1. Agħżel tajers ta 'kwalità tajba u ibdel it-tajers fil-ħin.
Hemm ħafna raġunijiet għal tajer ċatt, u d-deterjorament tal-prestazzjoni tat-tajer huwa l-ħati prinċipali. Meta t-tajer jintlibes gradwalment, is-saff tal-wajer tal-azzar huwa gradwalment għajjien, u l-wiċċ ta 'barra qed tixjieħ, il-prestazzjoni tiegħu hija marbuta li tiddgħajjef. Għalhekk, fis-sajf sħun, irridu niżguraw li t-tanker qed juża tajer "b'saħħtu" ta 'kwalità għolja.
2. Dejjem iċċekkja l-pressjoni tat-tajer, inkluża l-pressjoni tat-tajer spare.
Fis-sajf sħun, it-tajer ikun f'kuntatt ma 'l-art sħuna, u jekk il-pressjoni tat-tajer hija għolja, x'aktarx li twassal għal titqib. Għalhekk, tħallix li l-pressjoni tat-tajer tkun għolja wisq meta ssuq f'temperaturi għoljin, u l-kontrolli meħtieġa għandhom jitwettqu qabel ma t-tanker joħroġ.
3. Jekk jinstab li t-temperatura tat-tajer u l-pressjoni tat-tajer huma għoljin wisq, ma jistax jiġi deflated u jitferra ilma kiesaħ, u għandu jkun ipparkjat f'post frisk biex it-temperatura tat-tajer u l-pressjoni jonqsu b'mod naturali.
4. Meta l-karozza tat-tank tkun qed taħdem, ħafna drabi ma twettaqx aċċelerazzjoni mgħaġġla, ibbrejkjar rapidu u istering rapidu u sewqan mhux normali ieħor.
Minħabba li mod ta 'sewqan bħal dan jikkawża deformazzjoni qawwija tat-tajer, faċli biex jintlibes malajr wisq, li jirriżulta f'tifqigħ tat-tajer.