Manifattur tat-trakk tat-tank: It-tajers imsewwija jistgħu attwalment jintużaw b'mod normali u jistgħu jintużaw ukoll fuq il-veloċità għolja.
Madankollu, għandu jiġi nnutat li jekk il-ħsara tal-ġenb tat-tajer jew id-dijametru tal-ħsara tal-kuruna hija aktar minn 6mm, mhux irrakkomandat li tkompli tuża jew taħdem b'veloċità għolja anke wara li tissewwa t-tajer.
Barra minn hekk, l-istabbiltà tat-tajer wara t-tiswija hija relatata mal-metodu u l-pożizzjoni tat-tiswija, jekk ma tissodisfax ir-rekwiżiti, se taffettwa wkoll is-sigurtà tas-sewqan b'veloċità għolja.
B'mod ġenerali, sabiex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewqan ta 'kuljum, mhux rakkomandat li tissewwa l-ħsara ovvja fin-naħa tat-tajer jew il-ħsara tal-kuruna tat-tajer hija kbira wisq.
Xi manifatturi tat-tajers jistipulaw li wara tiswija stretta, il-limitu tal-veloċità għandu jitnaqqas
Manifatturi tat-tajers differenti, ir-regolamenti tal-veloċità wara t-tiswija tat-tajer mhumiex l-istess. L-hekk imsejħa klassifikazzjoni tal-veloċità hija dak li nistgħu naraw direttament fuq in-naħa tat-tajer, hija ittra. Pereżempju, 225/55 R17 97V, l-ittra "V" tfisser li l-veloċità ta' dan it-tajer hija 240km/h. Kienet tkun V imma hija degradata, hija niżlet għal H, 210km/h. Bosta manifatturi tat-tajers irrimarkaw b'mod ċar li t-tajer imsewwi għandu jiġi degradat għall-grad tal-limitu tal-veloċità, minħabba li l-limitu tal-veloċità għolja taċ-Ċina huwa 120km/h, anke jekk jitnaqqas bi grad, huwa ħafna ogħla mil-limitu tal-veloċità ta '120km. / h, sabiex ma jkollokx għalfejn tinkwieta wisq dwar il-veloċità għolja, tista 'tiftaħ normalment.
Manifattur tat-tanker: X'tip ta 'tajer ma jistax jissewwa?
B'mod ġenerali, tajers biss bi titqib fil-wiċċ ta' barra jew fil-kuruna jistgħu jissewwew. Il-websajt uffiċjali ta 'Bridgestone tgħid ukoll: il-ħsara lill-ġisem u s-saff taċ-ċinga tal-wajer ma jistgħux jissewwew, u l-ħsara lill-parti tal-kuruna biss tista' tissewwa.
L-istruttura ewlenija li taffettwa s-sigurtà tat-tajer hija s-saff tal-korda bejn il-wiċċ ta 'barra u l-qiegħ tat-tajer. B'mod ġenerali, is-saff tal-korda jintuża biex jiżgura s-saħħa tat-tajer, iġorr it-tagħbija u jżomm l-istabbiltà tat-tajer. Huwa bħall-pilastri ġewwa d-dar, li jsostnu l-qafas tad-dar kollha. Fl-analiżi finali, l-istruttura ewlenija li taffettwa s-sigurtà tat-tajer hija s-saff tal-purtieri bejn il-wiċċ ta 'barra u l-bażi tat-tajer. Is-saff tal-korda tal-parti tal-kuruna huwa ġeneralment ħames saffi, inkluż saff wieħed ta 'korda tan-najlon, żewġ saffi ta' korda tal-azzar, żewġ saffi ta 'korda tal-fibra tal-poliester, total ta' ħames saffi ta 'saff ta' korda.
Il-ħsara tad-dijametru tal-kuruna taħt is-6mm bażikament mhux se taffettwa r-rwol tas-saff tal-purtieri, u l-impatt fuq l-istruttura tat-tajer innifsu huwa żgħir ħafna. Jekk aktar minn 6mm tiddaħħal fit-toqba, jista 'jkollha impatt fuq is-saff tal-purtieri, u jekk aktar minn 6mm tiddaħħal fit-toqba, ma jkunx possibbli, u jista' jkollu ċertu impatt fuq is-saħħa u l-istruttura ta ' is-saff tal-purtieri, għalkemm mhuwiex perfett, iżda r-riskji tas-sigurtà jiżdiedu ħafna.
Dan huwa bħal meta nixtru dar biex iżejnu, irridu nkissru ħitan individwali, naġġustaw it-tqassim tad-dar, aħna nkissru l-ħajt li ma jiflaħx tagħbija fid-dar, jiġifieri ovvjament l-ebda problema, jekk inti direttament smash isfel il-ħajt li jġorr it-tagħbija, imbagħad inti tgħid li l-dar hija perikoluża, hija din il-verità simili.